征集“石油装备”现场图片？

找到的采油机结构图：

第一次发图片，不知道好使不好使。 这个是长输线上常用的热收缩套。一幅图片是施工完毕的样子，一幅是施工现场。 可以看出，这种热收缩套就是用于三层pe管线的焊口处的绝热、绝缘和防腐之用的。使用的时候，把这种材料包在焊口处，然后加热一下，材料自行收缩，就紧紧地贴在管线上了。

“青岛造”全国最大海上采油平台完工 “巨无霸 ”昨由海西湾运往渤海 这座由海洋石油工程（青岛 ）有限公司制造的采油平台（上部组块）长60米、宽64米、高23.6米，重达9382吨，是我国目前最大的一座海上采油平台（上部组块）。

移动式平台之钻井船1

１００万吨／年　催化裂化　两器制造全记录

海上日落，渤海9号平台一角

海洋平台模型。海洋平台模型？

海洋石油 981 operating water depth作业水深： 3,000m - drilling depth钻井深度： 10,000m - variable load可变载荷： 9,000t - diesel engine主发电机： 8*5,530kw - thruster推进器： 8*4,600kw - speed航速： 8 knots - positioning定位： <1,500m mooring锚泊； >1,500m dps3动力定位此座为中国海油建造的深水半潜式钻井平台已于2009年4月20日成功下坞进入总装搭载阶段。 海洋石油981”属于第六代深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。建成后，它将成为我国首座自行设计建造的超深水半潜式钻井平台，具有勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能，最大作业水深3050米，钻井深度可达10000米。 “海洋石油981”设计自重30670吨，长度为 114米，宽度为 79米，面积比一个标准足球场还大；从船底到钻井架顶高度为130米，相当于40多层的高楼；电缆总长度 650公里，相当于围绕北京四环路跑10圈。合同总价近60亿人民币。 这座平台拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御200年一遇的台风；选用大马力推进器及dp3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年。此平台的详细设计和建造均在国内进行，中国海油拥有其知识产

spar平台原理图

胜利油田,填海采油.

国内船厂承建的海上平台项目。 该平台最大采油深度3000米.带自动调节螺旋桨。

应版主的提议，将我发帖中的图片转贴过来…… 民族石油产业的历史，从简陋开始，不知能不能也谓之“从辛酸开始”…… 从世界石油版图的色彩中，石油人能感受到些什么呢？压力？抑或…… 这张图的许多地方，早已该重画了…… 石油人总会有些田园情节…… 将采油装置建得越来越美丽，该算是一种进步吧…… 其实，炼化装置可以更美的…… 再回到过去……

胜利7号自升式钻井平台照片

海洋平台吊装照片

中海油天津分公司租用的烟台打捞局的德成拖轮。

中国第一座自升式海上采油平台——中海油自安装采油平台近日在山东东营胜利油田油建公司桩西海工建造基地顺利下水，正式进入运行调试阶段。这座自升式采油平台总重量达五千五百吨，主体采用长六十米、宽三十五米的箱体结构，具有原油生产处理、储存和外输等功能。据了解，这座自升式采油平台按计划将在十月底投产，并首先应用于中国渤海海域一千五百万方储量以下小油、气构造的开采，投产后将会极大降低在我国广泛分布的浅海边际油田的开发成本。

17# xyq1983 中海壳牌南海石化80万吨年乙烯聚丙烯装置

继续上传采油图片：

液体段塞流经常发生于油、气两相流混输管道、气体长距离输送管道和井口立管出口，它们以两相段塞流动状态出现。液体段塞流可以引起机械问题（由于高流速和高动能）和工艺问题（引起液位波动、冲击和阻塞）。实践证明单靠管线设计和优化操作来避免液体段塞流是很困难的，在这种情况下，应该考虑采用适当的工艺设备来处理可能出现的液体段塞流。 卧式油气混输 段塞流捕集器, 其壳体为卧式圆筒形，其左端上部设有一个油气旋流预分离器，其上端设有气相连通管，连通管通入壳体内，其下设有焊接在壳体内壁、倾斜的减冲板，旋流预分离器下部设锥形降液管，与壳体内的出液均布器连接，在旋流预分离器中部切线方向设有油气进口，在均布器右边垂直焊有大半圆形堰板，在壳体的右端部焊有小半圆形堰板，在其右边和左边壳体底部分别焊有出油口、出水口，在小半圆形堰板的左边壳体底上部安装有冲砂管组，其底下部安装有集砂斗及排砂口，壳体上方从左向右逐序设有人孔、安全阀接口、油水界面仪接口、压力变送器接口、气体除雾器。