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加氢装置循环氢管线堵塞什么原因?

加氢装置循环氢管线,易在注冷氢处和一些吹扫氢处出现堵塞现象,特别是在一些调节阀手动阀门处,请问其主要原因是什么? 工况19MPa,温度60°C [ ]
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共21个回答
你的工况为19mpa,温度60°c, 很易造成铵盐结晶 分析一下循环氢中的氨含量,高的话就提高注水量。
楼主说的都是一些水洗的盲端,且温度较低,又不常用,所以铵盐容易聚结在这些地方。
氯盐也有可能。。重整氢造成的。
铵盐结晶 有氯存在 大量析出 检修时用软化水冲洗一下就可以了
因为低于170度就开始有胺盐生成,另一加大注水量,对后面处理分离有影响。可以考虑改动注水点为最佳,往前一步注水。
那为什么在注氢处,和吹扫氢处堵塞呢?
除氧水洗的快,除氧水一般都在90°c左右,铵盐更容易清洗掉
就是注水量太少了! 我们这里也发生过一次加大注水量就好了!~
如果是刚开的装置,也有可能是铁锈和焊渣,我们的装置遇到过,虽然经过爆破吹扫还是有问题!
我认为原因有两种,第一,硫氢化氨易在低温处结晶,冷氢和冲洗氢温度一般都较低。第二,冷氢和冲洗氢的管线都较细,流量都较小,因此容易结晶。
是不是铵盐结晶造成的
基本上可以确定就是铵盐结晶造成的 看看循环氢 氨含量分析,可以证明。
一是要提高注水量,将铵盐洗掉;二是循环氢含硫量太大,可以考虑上循环氢脱硫
胺盐沉积
因为氨盐结晶温度要低一点啊。
胺盐原因,注水不够,循环氢中氨超标。
胺盐沉积,注水不足造成的,应加大注水量。
主要原因: ⒈注水量不够,氨盐脱的不够; ⒉新氢中氯含量较高; ⒊系统中硫化氢含量过高; 以上原因造成氨盐堵塞。
你说的好像是在高换处,有水的环境下的结晶的温度
应该考虑两个问题:1、高分(即循环氢冷后)温度是否控制偏高。2、注水系统是否运作正常,应否考虑变更注水点及提高注水量。
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