大型储罐的防雷设计？

油罐顶壁厚大于4mm可不设防雷,但一定要有严格的静电导出线. 中石化油罐着火听说是浮顶罐,个人估计是浮顶和罐壁间静电连接问题.如果正好打雷有可能是感应雷(原因还是静电连接),具体情况我不是十分清楚(听中石化的学生说的),如果可能能否把情况发给我,我分析一下. 对不起,我看见一个帖子说我眩自己,其实不是那样,好为人师在企业是贬意词,但我认为对教师来说,好为人师是教师的优良品德.如果教师不解答别人的问题,那才不对(当然只是尽力,好多问题也解答不了)

厚度大于4就不用防雷，但必须放静电

我们接触的中压地区项目大罐加避雷针是当地的强制规定是源于沿袭前苏联的做法，这些国家非常顽固的坚持，是他们落后的表现，本人不支持设置避雷针，提出这个问题是想了解油罐频繁的遭雷击后，行业人士有无新的举措。

对于装有阻火器的地上固定顶钢油罐，当顶板厚度大于或等于4mm时，可以不装设避雷针；当顶板厚度小于4mm时，应装设避雷针，避雷针与呼吸阀的水平距离不应小于3m，避雷针的保护范围应包括整个油罐，保护范围高出呼吸阀不应小于2m，但两者的罐体都应做良好接地。

我单位的是20立方的小储罐，防雷措施仅是可靠接地，另对四孔法兰做好跨接

规范是不要求设置避雷针的，但中石化仪征油库(储备库)的15万立油罐遭雷击起火，确实事实.为此前不久中石化专门召集相关专家召开了大型储罐的防雷安全会议，不知道会上有没有新的思路，有那位了解这个过程，能否给大家说一下。

个人认为，能不设的尽量不要设置，避雷针其原理就是把雷电引至该装置上，但是如果避雷针系统设置不合理，将造成雷电泄放不及，造成不是避雷，反而是引雷。个人观点

如果罐区附近的高层建筑物已有避雷针,建议罐顶不设避雷针,因为设置避雷针反而容易引雷击。如果附近没有高层建筑，而且还想上避雷设施的话，最好上几个避雷塔什么的！

按规定钢质油罐顶壁厚大于4mm可不设防雷,但一定要有严格的静电导出线。也就是说静电接地系统要求良好，如果没有良好的接地，靠避雷针防护反而可能会起到意想不到的效果。 [ ]

大型储罐一般不加装避雷针；国内国外都是如此。最新的SH标准也明确了这点。 做好接地。 主要的还是做好密封，尤其是二次密封，控制油气泄露。国外常说的就是"Keep HC inside"，避免“越狱”。 个人意见，供参考。

油罐顶壁厚大于4mm可不设防雷,但接地要符合规范.

大家还在讨论这个问题,不妨把黄春芳的《石油管道输送技术》，中国石化出版社2008年8月出版的有关防雷章节放在这，供参考。 前面帖子我谈到中石化油罐着火，当时因为保密中石化没有透露太多细节，现在结论已出，我又到中石化讲课了解了情况，现在可以准确地说情况和我前贴分析情况一样，处理措施一样。 第三节 输油站库防雷 一、预防雷电危害的基本原则 1.石油和石油产品应贮存在密闭性的容器内，并避免易燃或可燃性油气混合物在容器周围积聚。 2.易燃或可燃性油气可能泄漏或积聚的区域，应避免金属导体间产生火花放电。 3.固定顶金属容器附件(如呼吸阀、安全阀)必须装设阻火器。石油容器及其附属装置(如阻火器、呼吸阀、量油孔等)均应保持良好的工作状态。 4.石油设备应采用防雷接地。防雷接地、防静电接地和电气设备接地宜共用同一接地装置。 二、预防雷电危害的技术措施 1.金属油罐 油罐顶板厚度小于4mm时，应装设防直击雷设备，如避雷针或半导体消雷器等。当油罐顶板厚度大于、等于4mm时，按gbj74规定，可不装设防直击雷设备。但在多雷区(注)，当油罐顶板厚度大于、等于4mm时，仍可装设防直击雷设备。 多雷区通常指年雷暴日大于40天的地区，见表7-3-1。 4.13　金属油罐必须作环型防雷接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不应 大于30m。接地体距罐壁的距离应大于3m，当罐顶装有避雷针或利用罐体作接闪器时， 每一接地点的接地电阻不应大于10ω。 浮顶金属油罐可不装设防直击雷设备，但必须用两根截面不小于25mm2的软铜绞线将浮船与罐体作电气连接。其连接点不应小于两处，连接点沿油罐周长的间距不应大于30m。浮顶油罐的密封结构，宜采用耐油导静电材料制品。 金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔等金属附件必须保持等电位连接。 2.非金属油罐 非金属油罐应装设独立避雷针(网)或半导体消雷器 等防直击雷设备。 　 独立避雷针与被保护物的水平距离不应小于3m，并应有独立的接地电阻，接地电阻不得大于10ω。 　 避雷网应用直径不小于8mm的圆钢或截面不小于24×4mm的扁钢制成，网格不宜大于6×6m；避雷网引下线不得少于2根，并沿四周均匀或对称布置，其间距不得大于18m，接地点不得少于两处。 非金属油罐必须装设阻火器和呼吸阀。油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、人孔、透光孔、法兰等金属附件必须严密并作接地。它们必须在防直击雷装置的保护范围内。 3.人工洞石油库 人工洞石油库油罐的金属呼吸管和金属通风管的露出洞外部分，应装设独立的避雷针，其保护范围应高出管口2m，独立避雷针距管口的水平距离不得小于3m。 进入洞内的金属管路，从洞口算起，当其洞外埋地长度超过50m时，可不设接地装置；当其洞外部分不埋地或埋地长度不足50m时，应在洞外作两处接地，接地点的间距不得大于100m，接地电阻不得大于20ω。 动力、照明和通讯线路应采用铠装电缆埋地引入洞内，若由架空线转换为埋地电缆引入时，由进入点至转换处的距离不得小于50m，架空线与电缆的连接处应装设避雷器。避雷器、电缆外皮和绝缘子铁脚应作电气连接并接地，其冲击接地电阻不应大于10ω。 4．汽车槽车和铁路槽车 汽车槽车和铁路槽车在装运易燃、可燃油器时宜装阻火器。 铁路装卸油品设备(包括钢轨、管路、鹤管、栈桥等)应作电气连接并接地，冲击接地电阻应不大于10ω。 　 5．金属油船和油驳 金属油船和油驳的金属桅杆或其它凸出物可作接闪器。如船体的结构是木质的或其它绝缘材料的，则必须把桅杆或其它凸出的金属物与水线以下的铜板连接。 无线电天线应装避雷器。 雷暴时应中止装卸油品，并关闭贮器开口。 6．管路 输油管路可用其自身作接闪器，其法兰、阀门的连接处，应设金属跨接线。当法兰用5根以上螺栓连接时，法兰可不用金属线跨接，但必须构成电气通路。 管路系统的所有金属件，包括护套的金属包覆层必须接地。管路两端和每隔200-300m处，以及分支处、拐弯处均应有一处接地，接地点宜设在管墩处，其冲击接地电阻不得大于10ω。 可燃性气体放空管路必须装设避雷针，避雷针的保护范围应高管口不小于2m，避雷针距管口的水平距离不得小于3m。 7.预检 　　每年雷雨季节之前，必须检查、维修防雷电设备和接地。检查的主要项目如： 　　a) 防雷设备的外观形貌、连接程度，如发现断裂、损坏、松动应及时修复； 　　b) 用仪器检测防雷设备冲击接地电阻值，如发现不符合要求，应及时修复； c) 清洗堵塞的阻火芯，更换变形或腐蚀的阻火芯，并应保证密封处不漏气。 8.人身安全 　　雷雨天气时，应注意人身安全防护。 (1)雷暴天气时，不宜在户外从事石油作业，也不应在下列地方停留： ①小型无保护的建筑物、车库或车棚； ②非金属顶或敞开式的各种车辆及船舶； ③山顶、山脊和建筑物和构筑物的顶部； ④开旷田野、各种停车场、运动场； ⑤游泳池、湖泊、海滨或孤立的树下； ⑥铁栅栏、金属晒衣绳、架空线、铁路轨道。 (2)雷击时，如果作业人员孤立地处于暴露区并感到头发竖起时应立即双膝下蹲、向前弯曲、双手抱膝。 (3)雷击时，应寻找下列地方掩蔽。 ①有防雷保护的建筑物、构筑物； ②大型金属框架的建筑物、构筑物； ③大型无防雷保护的建筑物、构筑物； ④有金属顶的各种车辆及有金属壳体的船舶。 ⑤关闭窗口 [ ]

我们这里有个成品油油库拱顶罐罐顶设置又避雷针是怎么回事？？

个人认为,增加避雷针又增加了一道安全保护装置,有何不可?

油罐这种只要做好接地，即时偶尔被雷击也没关系，但是如果加装避雷针，那就会造成引雷下来找雷击，如果避雷设施做的不好的话，效果可能是适得其反的！

中国石化安环局在2007年9月份发了一个《关于印发〈大型浮顶储罐安全设计施工、管理暂行规定〉的通知》的文件，主要是为了贯彻执行《大型浮顶储罐安全设计、施工、管理暂行规定》，本规定3.1防雷 应是中国石化对大型储罐的防雷的最新要求，在这地《规定》中 3.1.1大型储罐应做防雷接地 。。。。 3.1.5大型储罐上不应装设避雷针浮顶罐应与罐体做电气连接，连接导线不少于2根。。。。 其余是对连接方法的要求，主要是将导线及连接螺栓加粗等方面的要求。 可见，中国石化仪征油库(储备库)的15万立油罐虽遭雷击起火，但是最新规定仍是不设避雷针，只是从防雷接地是提出更高的要求。

散流及均压措施都得做好。

防雷是必须做得！ 不过应该设法引向远处！！！

大家的讨论有点混乱了。对整个事故我们应该纲举目张，抓住重点。 起火原油储罐容量15万吨，直径约100米、高22米，实际容量11万吨进口原油。如此巨大的原油储罐雷击起火，在国内外都十分少见，如果火势扩大，引发燃烧爆炸，在整个罐区内形成连锁反应，造成不可估量的经济损失，环境污染，人员伤亡。 事故的起因和表面现象是雷击，但真正造成损失的是火灾事故。 这里主要集中在油罐火灾预警的讨论上。 当时仪征的原油罐上采用的是光栅光纤测温预警系统。光栅光纤当时采用的是 每5米一个光栅的点式测温， 雷击恰恰击中了盲区，延误了联动的消防喷淋的时间。如果报警及时，起动了消防喷淋，在现场，在dcs上报警，这事故就不会造成那么大的损失了。 现在目前常用的测温预警系统。 一.开关量的感温电缆。最老式的感温型火灾预警系统，上世纪末就没人敢在在油罐上用了。需通24v电，不能测温，一次性熔断。现在改进了很多，还有进口的商来做，不过都属于靠价格用在私企或非重点区。 二.模拟量的感温电缆。在开关量的感温电缆原理上的改进。原理：导线间涂有负温度系数（ntc）材料，温度升高，电阻下降，通过微机控制器检测沿线电阻的变化来反映温度变化，发出报警信号。 这方面厂商很多，大部分都可以靠软件 模拟 出温度，还有改成三芯或四芯的，以监测回路的通断。该产品和在储罐上也不多，主要有两个原因：1. 模拟 出的是一个区域平均温度。也有模拟出最高温度的。这种模拟很大程度上信赖于现场的温度的对比，误差很大，要经常标定。2.需通24v电，将额外电源引入危险区。 三.分布式光纤测温系统。原理：激光器产生一束激光，通过光学模块调制后入射测温光纤中，光纤中反射回的拉曼光通过光谱分离模块分解成不同波长的stokes和antistokes反射光，该二束光照射在光电转换元件上产生与其强度对应的电信号，通过对该电信号进行处理和对比计算出温度沿光纤的分布曲线。 产品在油罐上有所应用，之所以应用受限制，主要因为：1. 空间分辨率内的平均温度。如象雷击，一个点着火的话，平均温度反应会很慢;2.光纤的原理所决定，在罐体上缠绕，定位会出现漂移，并且受应力影响严重。 四. 光栅 光纤 感温火灾探测系统。原理: 利用布喇格光栅的温度敏感性和光的反射原理，能够实时探测沿光纤光栅感温点的温度变化情况。 这也就是仪征当时所用的产品。现在能改进到3米一个点了，不过原理没变。光栅光纤因是国家自主研发的产品，所以现在是国家推荐的产品。10万方以上用的很多，10万方以下价格太贵。因为它贵是贵在激光发射器上和安装维护，光纤本身不贵。不过光纤的原理也决定了它是点式测温，并且维护时需专业人员熔接， 熔接三次后需更换光纤。 五.测温电缆。又称ftld热点探测器，或连续热电偶。它利用热电效应原理，能够连续产生与其长度所及范围内之最高温度点温度相对应的毫伏信号。 美国进口的专利产品，在油罐上应用不少。因为每一个区域都要由温变器或温度显示报警单元引入中控机，在1000米以上连续超长距离应用上，没有优势（这种情况现场报警没什么意义）。 总结：在目前国内油罐的火灾预警系统方面，10万方以下主要应用测温电缆，10万方以上主要采用光栅光纤。 个人收集资料，欢迎交流 [ ]