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换热器试压为啥先试管程再试壳程?

请问什么规范上说要先试管程再试壳程的?举个例说,固定管板式换热器,先试管程(管箱跟管板连接好),再试壳程,管口检漏岂不是要拆开管箱去检查?我相信没这样的规范。 第二个问题,不管是管程试压还是壳程是试,都不需要另一程保压,试压压力校核时是按单程试验压力校核的。
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共18个回答
同意5楼观点,设备开工试压和151中设备制造完成后检漏试压应该不是一个概念。
会不会是考虑着如果先测试了壳程,再试管程,如果管程出现问题,需要补救,就需要拆开,这样还要再试一次壳程,无用功
估计是为整修考虑的
浅显的道理:要是先是先试壳程,那就要等到壳程的水干了,再试管程,否则管子小渗出看不出来见。这很费时间 ... 对于固定管板换热器管箱都焊好了,那就看不出漏没漏了额。
我认为 这个与换热器的形式有关,不能笼统的说先试压哪一个,
同意楼上的观点
首先要了解管壳程试压的目的和操作步骤就明白了,就是为了避免重复操作。
我们是拆下来观察的 垫片正常情况下不用换 也就是跟旧的换热器试压一样的话,试压用水,那必须得先管程后壳程了
说反了吧,一般都是先试壳程再试管程的,先试管程的话,你壳程试压还要拆掉管箱。
这个问题就不需要讨论了吧,16楼把标准都贴出来了。
试压过程中管程如果有问题需要修理得拆开壳程
请问大家一个问题,新的换热器在管程试压时,封头是否需要拆下来观察?要是拆下来的话,那垫片需要更换不? 我们是拆下来观察的 垫片正常情况下不用换
近期,新开车的装置试压,规范上说换热器试压时要先试管程再试壳程,有没有说法,总觉得里面隐藏了啥?是不是试完管程后泄压到运转压力后保压。再试壳程。这样不至于在壳程试压时,对管程造成破坏?
浅显的道理:要是先是 先试壳程 ,那就 要等到壳程的水干了 , 再试管程 ,否则管子 小渗出 看不出来见。这很费时间。 就是一点原因足够了 。
应该先试管程。确保管子是不漏的。 之后再检查壳程漏不漏。 如果先检测壳程,万一管子内漏,渗水进去了;还是要把管子拆出来检查。费工费时。
请问大家一个问题,新的换热器在管程试压时,封头是否需要拆下来观察?要是拆下来的话,那垫片需要更换不?
都先看清楚,别混分,现场开车试压,不是制造
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