吸收塔经常顶油怎么调节操作?

打补充吸收剂后才出现这种现象说明吸收塔超负荷了，如果液化气中c2和硫化氢含量合格，我认为最有效的方法是降低解析塔低温度，并想办法降低富气的温度。

回复 4# 阿波罗号 顶油能不能理解为气阻呀

回复 8# chengkang 也想过这样，目前解析塔底温度为139，降低了偶尔液化气有c2！

吸收塔顶油主要是液气比不足造成，分析原因主要有反应深度大、富气温度高、解吸深度大、吸收油温度高等原因。具体现象是吸收塔液面低、贫气带油，再吸收塔液面易满，造成气压机出口压力升高、严重时干气带油，造成加热炉无瓦斯带油，造成火灾。 首先从上述原因调整操作，还可以加一条副线：从吸收塔气体进料至再吸收塔顶干气线之间。一旦发现顶油，稍开此跨线，降低进吸收塔富气即可。

一中集油箱液面有控制系统吗？我们的集油箱连液面显示都没有，一般就是开满量程运行，没有出现过什么情况！

我们装置也遇到过这种情况，由于我们一中和二中泵可以互换，就直接把一中油抽出返回到二中去，这样维持。

回复 20# 郭英 我们是延迟焦化的，新装置增加了20t/h富气的吸收稳定系统！

回复 9# 午夜十一点 我们也有互串的备用泵，但这样没有根本解决问题吧！

回复 18# 阿波罗号 我认为这种办法不可行，直接进再吸收塔肯定会使干气更差。可以适当降低反应温度或降低分馏塔顶温度。问一下你们是多少万吨催化

回复 6# 阿波罗号 很多情况下，吸收稳定系统出现的问题，都是由于装置的扩能改造不彻底引起的。 这种现象是吸收塔汽液相负荷较大造成的，楼主可以尝试适当降低解析塔底温度。

回复 5# h8902 那干气会不会经常不合格？

回复 16# 郭英 应该先是液气比太小，气速大，致使吸收塔一中液面集油箱高，然后一中回流泵出口流量增大，打至下层塔板！

回复 5# h8902 是有这么一种解决办法，不知道你们是否应用了？富气没有经过吸收塔，直接去再吸收塔会不会干气质量更差！

哈哈，这是我们装置人习惯性叫法！就是经常吸收塔一中集油箱液面突然高报！

我们的吸收稳定系统，吸收塔经常顶油，造成一中集油箱满，降低吸收剂量又容易造成干气中c3/c4含量升高！各位 ... 兄弟，请问“顶油”是啥意思啊？俺真的没听过，烦请给解释一下？

回复 12# 北门扫雪 唯一的好处是 吸收稳定的吸收塔、解析塔、稳定塔各页面都是和抽出泵出口流量串级控制！

一中集油箱，我们也没有液位显示，通过一中量来控制取热量，有必要控制集油箱液位吗？ 个人认为没有必要，

感觉应该是解析过度,气相过大造成的,适当降低解析塔底温度试试

干气中c3含量高，增加补充吸收剂（稳定汽油）后造成一中集油箱液面高，只能将补充吸收剂量降低！解析塔的操作压力为1.03mpa，塔顶温度为56℃，塔底温度为139℃。