清洗碱槽我可做过6次,有点经验供大家讨论,要分好几种情况哟: 清洗的原因: 1、原始开车,槽内清洗,要用纯水,擦干后还得用面团粘附呢,进槽的碱嘛; 2、成品槽脏,影响碱液质量,非洗不可时要洗; 3、槽体漏时排干顺便清洗。 清洗的方法也要分别对待: 1、进电槽的碱液槽,要用纯水并加面团这个很麻烦的; 2、更麻烦的还是3000米的碳钢槽了,壁高,高压手*可不是瘦小的人能掌握的,要2个大男人同时支撑并有几个同伴在后面帮助拖消防管,人孔处还要有人指挥消防栓阀的开停,更难的是下面的水还没扫完,顶侧壁的钢板已开始形成新的锈蚀,(空气多,湿度大),须赶时间,否侧越清洗越糟糕,记得当时的三十个人被我分成三组轮换作业; 3、50%碱槽清洗2次都是为了补漏,这个小,为不锈钢,用工业水冲洗,排净阀又大,通常2小时完成。 关于浪费的问题: 1、先用安装的泵抽到最低,再用潜水泵抽,当抽不上时把潜水泵的支座拆开,可把很脏的最低液位的碱都抽出; 2、槽出口,即泵的进口管加个向下的弯头,离槽底只有约10mm的技改。