加油站油气回收工艺流程图？

请问如果只有第一次、第二次油气回收系统，增设第三次油气回收出气管，那储罐的小呼吸就直接排了？应该执行哪个标准？

2楼图示为加油站二次油气回收及三次油气回收的示意图。加油站一次回收是将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统；二次回收是加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收；三次回收是由于回收到地下罐的油气量比出油量大，将有大于气液比1的油气处理排放。上图从加油机出来的油气经压缩机回收部分油气成液态到油罐，即为二次油气回收；油罐里的油气经压缩机、回收罐再回收部分油气进入油罐，最后油气进入膜系统进行回收，回收油气成液态进入油罐，其余合格尾气排放。

中石油的油气回收的工艺流程图d:\my documents\my pictures\油气回收.bmp

看一看是不是真的那么牛

楼主提供的二次回收膜分离流程图看似简单有效，但有着很大的缺陷： 1、仅凭膜分离法无法得到液态的回收油品，回到油罐内的为气态油气。 2、进入油罐内的的油气虽然大部分经分离后排出，但仍有一部分高浓度油气回到罐中，使油罐中气相空间压力不断升高，呼吸阀动作，油气重新排出到外界大气环境。 3、图中仅经过压缩机就能实现从油气中分离的液态油品的方法闻所未闻，以我的浅见，就算真的有也是极小部分，聊胜于无而矣。 由此可见，仅凭上面简单的膜分离流程，不足以实现真正的油气回收，必须配合冷凝或吸附才能真正起作用。所以吹捧膜分离优于其它方法是不足取的，各种方法的综合运用才能真正实现环保排放。

2楼图示为加油站二次油气回收及三次油气回收的示意图。加油站一次回收是将油罐汽车卸汽油时产生的油气，通 ... 楼主说的一次、二次、三次猛地一看，还以为是要经过三道工序，其实说的是加油站从卸油到加油过程中所有泄露点的泄露的油气进行回收，属于并联过程，用一次、二次、三次回收在定义上感觉不大合适

目前国家回收要求是达到三次回收的标准吗，一次和二次回收只是油气循环。哪种回收方法效果好？

膜法油气回收应用于加油站从技术上来说已经是非常成熟了。膜法油气回收装置占地面积小，操作简便，回收效益高。个人认为，在加油站应用这一块，其它类型的油气回收技术与其相比都差得多。 再过几年，可能在中国的每个加油站都能见到如下图的膜法油气回收装置。

关于尤其回收的工艺流程图因为比较大，我已上传至“石油人论坛”在这里不便再传，200多m实在太大了。 http ... 请问如果只有第一次、第二次油气回收系统，增设第三次油气回收出气管，那储罐的小呼吸就直接排了？应该执行哪个标准？

盖德高人太多 学习下

流程图要看你的加油站需要防溢阀吗？装不装防溢阀的流程图完全不同 怎么说？这个阀跟浮球阻油阀到底什么什么关系？另外一次油气回收只是加了根气相管跟接头与油罐车接通吗？和没有一次油气回收的系统相比，其他地方还有变化吗？ 刚接触加油站，很多地方不明白，还望解答。

还有更详细的说明就更好了

学习一下，新人。

请问这个是用在加油站的二次还是三次回收？

有没具体的三次油气回收的工艺流程

我们这采用的是变压吸附流程 有两个交替切换的活性碳厂组成！