这是我亲身经历的一次设备检修事件。在此为避免造成一些不良影响，文中省去该机组品牌。机组为大功率机组，电机功率1600hp,约合1168kw，制冷量130万大卡，工况：-35℃。 第一次检修： 该机组于2005年11月投入使用。2011年9月，公司停车大修。考虑机组运行已有近6年，委托厂家进行大修。当时出于检修进度的考虑，仅安排进行主机大修以及更换冷冻机油等项目，没有对机组的辅助系统进行拆检、清洗，这也为该事件的发生埋下了伏笔。 第二次检修：机组大修完成后，开车运行正常。运行至10月上旬，因-35℃冷媒主供装置停车，机组在30%负荷下运行了2天。当装置开车，机组重新提升负荷后，开始出现异响。异响来源于主机排气段位置，其余参数正常。10.24号，机组振动加剧。厂家人员到现场后，商谈决定停机检查排气侧，测量阳转子排气端间隙，并未发现任何异常。复位，试车正常，开车，正常，异响消除。运行约半个月，机组振动加剧，异响又开始出现。为此，我们一边联系安排轴承的采购工作，一边要求厂家安排做一次机组的振动状态分析。状态分析仪器是厂家从国外借来的，经分析，排气端侧轴承确实存在损伤。在此期间，我们加强对冰机的监控运行，准备安排合理停车时间进行轴承更换。运行至2012年1月初，机组振动加剧，异响增大。1.10号，继续拆开排气端检查，发现阳转子侧排气端轴承已碎裂。如果再迟30分钟—1h停车，主机腔恐有报废的危险，造成惨重损失。2012.1.11—14，主机再次大修，更换排气端轴承，吸气端轴承经检查无恙，用回。 分析：本次检修结束后，我们对轴承损坏原因进行分析，一致认为机组长期在低负荷（30%）条件下运行，对主机轴承造成一定损伤是造成本次检修的主因，当然，轴承质量也值得怀疑。厂家否决了轴承质量问题，声明该轴承为进口轴承，且他们已更换多只，从未出现过质量问题。厂家提出可能因压缩机进气带液造成液击引起，我们颇不以为然。根据我们以往的经验，螺杆机对液击是不敏感的。 第三次检修： 机组运行半月左右，再此出现振动加剧，异响增大现象，且该振动仍来自排气侧，与前几次异常情况完全一致。2012、2、1—4号，再次安排主机大修，并对冰机蒸发器、油分离器等进行彻底检查，清洗。该机组采用热虹吸式蒸发器（管程：r22,；壳程：盐水），清洗困难。拆开发现内部脏堵严重，且因油分效果不佳，蒸发器管程制冷剂内含油。此外，对盐水浓度进行取样分析，调节至最佳浓度，防止盐水在蒸发器管程外结冰，影响蒸发效果。经过这次彻底的检修后，机组运行至现在未出现异常情况。 分析：经过三次检修下来，冰机轴承频繁损坏的原因已然很明显，蒸发效果差，导致压缩机进口的r22带液，进而形成频繁对阴阳转子的冲击，造成阴阳转子的不规则跳动或抖动，最终球轴承承受这些不平衡力出现损坏。蒸发效果差的原因是多方面的，蒸发器内部脏，制冷剂内含油，盐水浓度高造成冰点过低等是三大主因。
