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反向电流和泄露电流?

反向电流是电槽停车发生的原电池反应,泄漏电流是进电槽的一部分电流没有发生反应,请问各位电槽上的这两种电流具体产生的原因,以及如何去消除他。或者如何最好的 保护极片的涂层以及离子膜
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您所说的做好接地是否就是在电槽进料口那里做接地,出液口那面要做接地吗 阴阳极进出口液体管均有接地设计
前者不可避免,不同电槽供应商不同处理办法,有的极化整流,有的材料及制造工艺上解决。 后者是否指杂散电 ... 您所说的做好接地是否就是在电槽进料口那里做接地,出液口那面要做接地吗
反向电流生成的原因,首先要明白一点在电解槽正常的运行中阳极液中有大量的溶解氯,而阴极因为氢气的溶解度 ... 非常感谢!原理搞懂了!
上面所讲的是旭化成或北化机型电解槽对反电势的措施,他们采取的往往是极化电流一定!而氯工程电解槽的理念又不一样了,氯工程电解槽则是将极化电压控制在1.6-----2.1v,在这个尚未达到氯气理论分解电压之下,生成的是氧!有正向电流还没有氯气的产生,然后进行盐水游离氯的置换,避免了反电势!
反向电流生成的原因,首先要明白一点在电解槽正常的运行中阳极液中有大量的溶解氯,而阴极因为氢气的溶解度很小几乎没有氢气的溶解!当电解槽停止电解后,阳极液中的氯原子会还原成氯离子,发生了还原反应,而阴极由于氢的溶解度小没有足够的氢来进行反应(即氢+氢氧根离子失去电子生成水),这样的电势下就势必造成阴极电极进行金属氧化反应!因此要杜绝反向电流的重点是:减小阳极液中的溶解氯和寻找能够耐受这种反电势的阴极材料!这样就出现了现在的极化整流器这玩意,说实话极化整流器这是一个迫不得已的办法。它就是在电解槽停车时继续送给电解槽微弱的电流,保持正向电流。它有一个弊端就是不可避免的存在微弱的电解进行,这样当离子膜存在针孔时,氢气仍然和正常运行一样泄漏而此时氯气量较小,氯中含氢就上来了,安全问题就出来了!说个大白话极化整流器就是为了电解槽停车后置换阳极液溶解氯的过程中保持正向电流,也就是为了给电解槽置换阳极液中溶解氯争取时间!现在旭化成的西格玛电解槽已经解决了阴极材料的问题,和原来的高电密一样可以耐受这种反电势! 说到反向电流不得不说一个关于他的特性,反向电流的大小与电解槽串联单元槽个数有关,串联的个数越多反向电流就越大。因此旭化成在零极距电解槽弹性网没有找到或者说解决耐受反电势材料之前推出了一个电解槽槽间断路器,就是通过停车后减小串联的单元槽个数来降低反向电流的。 说完反向电流再说泄漏电流,泄漏电流是指在运行中由于电解槽电解液和管线是导体,所以当电流从电解槽的p侧进入后会有一小部分经过电解液从电解槽流出来然后再通过管线直接到了电解槽的n侧或其他地方(电解槽管线接地),这部分电流没有做功所以在计算电流效率时会减去一个泄漏电流。前期听说北化机在软管上加了一个东西解决了这个问题,但是没有见到具体的报道或实物效果,在此也希望北化机或正在使用的厂家能够透漏下! 好了,啰嗦了半天,希望大家不要烦!
前者不可避免,不同电槽供应商不同处理办法,有的极化整流,有的材料及制造工艺上解决。 后者是否指杂散电流,在电解槽设计合理平衡的前提下,尽量保持电解槽不结盐,整体外壳干燥避免爬电,另外做好接地保护。
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