加氢精制重金属怎样脱去？

是的,应该是有专门的保护剂来脱除的，抚研的fzc，criterion的hc，unicat的afs等

加氢精制催化剂一般在第一个床层都有保护剂的，就是吸附贵金属的，像抚研院的fzb

一般来说，加氢时金属的有机化合物都会生成固化物，附着在催化剂上。但是长时间加工含金属较高的原料，容易导致催化剂堵塞孔洞，使接触面积下降，降低催化剂的活性。

原油中的金属元素一般以两种形式存在，一种是水溶性无机盐，一种是油溶性有机金属化合物，水溶性的无机盐一般在前期通过点脱盐的方式脱出，而一些油溶性的有机金属化合物主要是在加氢过程中，其中的金属元素转化为相应的金属硫化物沉积在催化剂的表面，而脱出，加氢脱金属的机理一般是按顺序机理进行。先是吡咯环的加氢饱和然后再是反应产物的氢解，金属沉积在催化剂表面上。

楼上说得对，金属加氢沉积在催化剂表面，所以加氢原料对金属是有一定要求的

重金属肯定会有影响的 主要是钙、镁、铁、镍、钒这样的重金属 主要会导致催化剂的中毒， 常减压装置塔顶冷凝系统的[wiki]腐蚀[/wiki]；催化裂化催化剂失活；高温燃烧[wiki]设备[/wiki]的腐蚀；影响传热效率 ；降低[wiki]石油[/wiki]焦、沥青产品质量 危害还是很大的啊 如果有需要，可以联系我做脱金属原油与处理，这样就可以了 [ ]

重金属是不会参加反应的，重金属我认为主要沉积在保护剂中

加氢这种工艺，无论是裂化还是精制，实际上很大程度上依赖于催化剂，所以反应中一切对催化剂不利的因素都要严格限制的。 重金属就是其中一个要严格控制的指标。 因为加氢反应的原料来自上游，其含有的金属化合物为油溶性，一般为金属卟啉类。在加氢过程中，生成相对应的固态金属硫化物，并沉积在催化剂上的孔道内及其外表面，造成催化剂活性重心永久中毒，并堵塞孔道。 在宏观上表现为催化剂活性衰减，床层孔隙率降低及压力降升高，缩短运转周期。

加氢原料中的重金属以有机化合物形式存在，在临氢条件下会发生氢解反应，金属脱离沉积在催化剂表面，会影响催化剂的活性衰退。为此为保证加氢反应器运行周期，1、限制原料中重金属含量。2、主反应器前设置脱金属保护器或脱金属床层3、催化剂再生处理。

重金属是微量的，一般重金属有机化合物发生氢解，生成的重金属沉积在催化剂表面。