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二氯甲烷储存?

公司最近要进一批二氯甲烷。储存在碳钢储罐里,有几个问题想咨询一下。1、碳钢储罐能不能放。(时间不长,可能二个月吧)2、需要氮封吗?3、MSDS上讲,沸点在40度左右,那么喷淋降温行不行(当地气温在36左右)。公司目前没有打循环和其他降温的条件。4、装车后,天气这么热,管线内物料怎么处理。。。谢谢大伙。
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共9个回答
问三楼,装车后,管线内物料怎么处理。管线内温度肯定是超过40度。
最好将温度降到20℃以下,密封加安全阀。排气加全凝器。
可以有喷淋降温,不过在白天的时候,喷淋的时间会很长。问二楼一个问题。“密封加安全阀,排气加全凝器。”安全阀是限罐内压力的,密封时才有用,还怎么加排气全凝器呀?
楼主这个一定要注意安全哦,秤重的也需要使用安全的防爆的电子秤
有进出料必有排气,
丙b 类 物料值得那么关注?参见 《石化规》
罐内加水封;罐尾气出口通入水封罐水中;罐外部水喷淋; 物料泵后应该有回储罐的平衡管吧,有的话不用考虑管线中的物料膨胀问题
这玩意的确不好弄。现在库里面没有。但是以前实验室经常用。挥发太快啦!最好有什么好办法00降温。最好晚上装车。 但是我担心即使装了车。车上没有降温。会不会压力扛不住,爆啦? 我以前把这东西放瓶子,只塞塞子,结果夏天随便一摇,就崩出来啦
1、碳钢储罐可以存储二氯甲烷;2、条件允许的情况下最好是存储在低压罐中,并进行氮封,防止物料亏损过大;3、高温季节可以根据具体情况开启喷淋降温设施,但要防止水份通过呼吸放/泡沫发生器进入储罐;4、如果说二氯甲烷对水分要求较高,不要考虑水封,物料是微溶于水的,装车结束后,做好管线泄压工作即可。 以上为个人意见,仅作为参考!
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