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中涂是否会有针孔的风险?

现场汽车喷涂采用的是溶剂型2C1B工艺。原先因为面漆提速,所以清漆层出现过针孔问题。现在,考虑中涂喷涂上机器人(现在内外表面都采用人工喷涂),因喷室长度有限,故划分为两个喷室,一个作为手工内表面喷室,另一个作为机器人喷室。比较担心的是流平时间缩短,会不会有针孔的风险?请各位赐教~谢谢!
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共6个回答
你确定清漆出现针孔是因为面漆提速的缘故吗?清漆喷厚的话,肯定会出现针孔。中涂厚了也会。流平是为了保证外观的。流平时间长短跟针孔是没有关系的。升温过快,有可能产生针孔吧,这个我不是非常确定。针孔是由于溶剂挥发困难造成的。刚才回答你的那个,好像答错了。我看错缩孔了。缩孔跟表面张力和清洁度有很大关系。
绝大部分的针孔不是因为留平时间造成。一般都是表面处理的影响较大 您的意思是说前处理和底漆的因素么?
都有前处理不好??底板有污染就会有针孔底漆如果表面张力不好,也会有针孔。... 前面的因素是暂时不考虑的。我就想单纯的就流平时间缩短,以及烘炉升温过快,这两个方面看是否有可能造成针孔。下午做了个实验,我是想用极限放大的方法来看是否有这个风险。用静电枪喷了块板子,膜厚50-65。当然没有底漆的。板子进烘炉的温度是120度,在145度的条件下,烤了25min。(标准的固化条件是140度20min。)流平的时间,额,几乎就是我从喷室到实验室的时间,大概2min。出来的板子是ok的,
绝大部分的针孔不是因为留平时间造成。一般都是表面处理的影响较大
您的意思是说前处理和底漆的因素么?... 都有前处理不好??底板有污染就会有针孔底漆如果表面张力不好,也会有针孔。
你确定清漆出现针孔是因为面漆提速的缘故吗?清漆喷厚的话,肯定会出现针孔。中涂厚了也会。流平是为了保证外观的。流平时间长短跟针孔是没有关系的。升温过快,有可能产生针孔吧,这个我不是非常确定。针 ... 肯定确定啊,现场就是面漆提速,烘炉提速,烘烤过急,就有了针孔,试过各种办法都没用,最终还是减低的烘炉链速(当然是在不堵线的情况下进行调整的),就没了。所以才担心中涂。看来我的担心是多余的了。。。。
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