试车前的压力试验?

可以根据实际情况进行试验。作力一个整体系统进行压力试验时，压力不要超过压力最小设备的压力高限。至于介质，如能用水最好，这样安全。可能水气结合。

管道压力试验即强度试验，主要是检验管道和焊缝的强度是否达到，试验压力为设计压力的1.25倍（水）或1.15倍（气）。升压过程先低压，观察无泄漏后，再升压到试验压力。 压力试验时，管道和相连的设备要盲插板隔开，不能隔开的则选取试验压力必须低于设备出厂的试验压力。压力试验时，在线的仪表拆除，用临时短节替代。 压力试验完成，吹扫后，回装仪表、正式垫片等，然后对管道和设备系统进行气密试验。部分工厂风、氮气和水管做介质投用测试就行。放空管等免试。

1, 管道和储罐不能连在一起做试压。 2, 如是常压储罐不需要做试压，而需要做充水试验（沉降试验），并记录沉降量。（图纸中有要求另论） (气体储罐要求做试压的情况下，介质可以选用惰性气体，如空气、氮气等） 3, 非压力管道，没有必要做试压，与业主协商可后，可以进行service test.

回复 3# china7_phz 气体储罐需要做沉降实验吗？

我是负责过现场的业主，我赐以下介意： 1、非压力管道和气体储罐不做水压试验，但是要做个气密。 2、一般管道要做水压试验，如果条件只能做气压试验，那么安全是必须考虑的。 3、要知详情见《gb 50235-97 工业金属管道工程施工及验收规范nc》中7.5。 4、如果设备和管道一起做，对于气气换热器管壳侧的设计压差你必须注意。 5、还有不要在强度试验阶段去检查，我们9.8兆帕蒸汽管道试压时出过事的。务必注意安全！！！

常压罐充水做沉降及试漏；压力罐一般用水打压试验；

我啰嗦几句： 1、我们压缩机组密封氮气做水压试验时因为没隔离好，也没检查好，试压时水进入到压缩机缸体内，后来西门子来人拆开检查、处理，施工单位也损失不少。 2、9.8兆帕蒸汽管水试压，当压力升到200多kgf/m2时，临时官帽（或叫封头）被冲飞了，管道瞬间位移，幸亏没伤着人。那力量是相当的大呀！ 3、听我们的总包说，在台湾做一个日本的项目时气压试验发生事故还死了一个人。气压试验必须要有紧急排放口。 4、管道压力试验主要是防止超压、窜压。大系统的试压前检查时必须细心，防止死角。比如有的阀门没打开呀等等。 5、由于迪3原因，我们的总包对气压比较慎重，0.4兆帕以上的气压试验必须经项目经理签字。所以我们基本上都做水试压；只是仪表空气管水压试验后的吹干比较麻烦； 6、吹扫后整改的管道，做水联运时发现管道弯头支架的焊接处被烧穿了，还喷水呢。所以直接焊接在管道上的管托也要认真检查。原则上试压后的管道是不允许在上面动焊的。

　压力试验的目的是检验压力容器承压部件的强度和严密性。在试验过程中，通过观察承压部件有无明显变形或破裂，来验证压力容器是否具有设计压力下安全运行所必需的承压能力。同时，通过观察焊缝、法兰等连接处有无渗漏，检验压力容器的严密性。由于压力试验的试验压力要比最高工作压力高，所以应该考虑到压力容器在压力试验时有破裂的可能性。由于相同体积、相同压力的气体**时所释放出的能量要比液体大得多，为减轻锅炉、压力容器在耐压试验时破裂所造成的危害，所以通常情况下试验介质选用液体。因为水的来源和使用都比较方便，又具有作耐压试验所需的各种性能，所以常用水作为耐压试验的介质，故耐压试验也常称为水压试验。