求教分馏塔内淹塔的主要原因，现象，以及实际如何调节?

淹塔的主要原因就是气液相负荷均大，但实际操作中也有很多导致这个原因的因素。比如7月份我装置也发生了一次淹塔事故，原因就是常底泵故障，致使常压塔底满液位，无法送出，直至满至常二中集油箱，最后造成常二线淹塔。 现象：常二线油品颜色发黑，常二以下各段温度上升、且接近，分馏被严重破坏。 处理：降低原油处理量，常二线提前关馏出阀，以免污染换热器以致罐区成品罐。抢修常底泵，加大外送量。

淹塔主要是各回流量过大引起的，当反应汽温度较低、或者反应汽量减少是，回流量调节不及时，造成分馏塔塔底液位高，严重会淹塔！ 主要现象有：反应压力高，分馏塔压力低，分馏塔各回流温度低。 这种情况应该降低回流量，加大外甩！

精馏塔的不正常操作状况有这么几种：液泛、漏液、干板和雾沫夹带，这几种状态都与气液相负荷有关。淹塔也就是液泛现象，就是当气量或者液量增大到使降液管内的液位升至顶部时，塔盘上的液体不能顺利流下，使两塔盘之间充满液体，正常操作被打乱，难以维持。其实质是：当蒸汽流量增大时，塔板阻力增大，也就是塔板上下的压差增大，使降液管内的液位上升。当液体流量增大时，液体流下的阻力增大，使降液管内的液位上升，最后造成淹塔。在实际操作中，当物料的黏度相对大时，雾沫夹带的现象，存在较为普遍，只是程度的大小而已，降低了精馏效率，解决起来不是那么容易，但是液泛（就是淹塔）就是事故状态了。解决的办法有：降加工量，降底温。有条件时将塔切除系统，进行全回流操作，恢复起来可能要快一点。希望能对你有所帮助。

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淹塔的实质是热动力不足引起的。 淹塔是由于塔气液相负荷太大,或者是液相下流不顺畅,导致液相不能或者来不及下流,使上下塔板液相相连,并且充满全塔. 你这有点雾沫夹带的感觉。

引用3楼“淹塔是由于塔气液相负荷太大,或者是液相下流不顺畅,导致液相不能或者来不及下流,使上下塔板液相相连,并且充满全塔. 淹塔的主要原因是: 1.气速过快” 我认为若是气相负荷大，气速过快，只会导致冲塔，而不是淹塔，淹塔主要还是因为液位控制过高，下液不畅或回流量过大所致。