电机的冷却 随着电机设计和制造技术的发展，电机的单机容量不断增大。为减小电机体积、提高材料利用率，通常选用较高的电磁负荷，导致电机发热量增加。要保证电机可靠工作，必须提高电机的散热冷却能力，电机的散热冷却技术随之发展。 在冷却介质方面，首先被采用的是空气，后来采用氢、水和油等。在冷却方式方面，从表面冷却（外冷）发展到冷却效果较好的内部冷却（内冷）。 1表面冷却方式 在电机中，冷却介质通过绕组、铁心和机壳的表面，将热量带走，称为表面冷却。表面冷却主要采用空气做冷却介质，具有结构简单、成本低的特点，但冷却效果较差，在高速电机中产生的摩擦损耗较大，主要用于中小型电机中。 表面冷却按结构可分为自冷、内部风扇自冷、外部风扇自冷和他扇冷。 自冷 自冷式电机没有任何冷却装置，仅依靠表面的辐射和自然对流使电机得以冷却，散热能力差。 内部风扇自冷 内部风扇自冷式电机的转子上装有风扇，风扇驱使冷却介质流过电枢表面，并从轴向和径向的通风道内通过，将热量带走。 外部风扇自冷 外部风扇自冷式电机装有内外两层风扇。这种冷却方式适用于封闭式和防爆式电机。 他扇冷他扇冷式 电机用以供给冷却空气的风扇不是由电机本身驱动的，而是由另外的动力驱动。 2内部冷却方式 大型同步发电机电压较高，绕组采用较厚的绝缘层，而绝缘材料的导热性能较差，若采用表面冷却方式，即使绝缘外表面得到很好的冷却，绝缘内层的温度仍可能超过绝缘的允许工作温度。为解决这一问题，广泛采用内部冷却方式。 所谓内部冷却，就是采用空心导体将冷却介质通入导体内部直接带走热量的冷却方式。采用内部冷却，导体的热量不再经过绝缘层，而是直接被冷却介质带走，大大提高了冷却效果，改善了绝缘材料的工作条件。根据冷却介质的不同，内部冷却方式又分为氢内冷、水内冷和空气内冷。 水内冷 冷却介质为水。绕组采用管式导线，冷却水沿导线内孔流动，直接将导体的热量带走。 水内冷冷却方式对冷却水有一定要求。在火电厂中，汽轮机的凝结水水质较好，一般用它作冷却水。 采用水冷时，有易漏水和需增加一套供水系统等缺点。
