开车前系统氮气置换后应注意哪些?

原帖由 nnza 于 2008-3-3 10:48 发表 1、需要继续通氮； 2、可以根据抽力计来调整充氮阀门； 3、保压时阀门全部关闭。 那需不需要进行气密检测?是否存在哪些部分会出现泄露?

在开车前系统氮气置换合格后应继续通入氮气至开车，然后慢慢降低氮气量

原帖由 炸你象猪头 于 2008-3-4 10:00 发表 那需不需要进行气密检测?是否存在哪些部分会出现泄露? 不会吧？开车前试压试漏有做过吧？保持正压，那就行了。 以上仅为个人观点。 [ ]

对于开车时的 氢气系统我们是这样进行置换的，首先电槽在注液之后就开始进行氮气置换，阴阳室均进行置换，直至电流到0.5ka时停止阴极液室氮气置换，阳极室置换到电流为2.4ka！后道的氢气处理系统，在开车前就开始进行氮气置换，一边是从分配台向前置换，一边是从调节阀之后向后置换，氢总管中的氢气做排空操作，然后不停取样分析氢中含氧，等氢中含氧小于0.5时在并到大系统！

要继续充氮气保压,注意不要给氢气管道留死角,防止发生不必要的后果

1、需要继续通氮； 2、可以根据抽力计来调整充氮阀门； 3、保压时阀门全部关闭。

不用进行气密性试验，因为氢气系统为正压系统，故不用进行气密性试验。

在开车前系统氮气置换合格后应继续通入氮气至开车，然后慢慢降低氮气流量（我们一般在３千时候的）关了升电流至５千．把氢处理的一些管路置换放空．