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甲醇合成压缩机防喘阀自动打开因素有哪些?

某60万吨甲醇装置1个月内甲醇合成压缩机防喘阀自动打开4次。分析原因: 甲醇合成压缩机防喘阀自动打开因素有哪些? 1)工艺问题; 2)阀门问题; 3)设备问题; 4)仪表问题; 5)控制系统问题。 该60万吨甲醇装置压缩机运行出现问题,甲醇合成压缩机防喘阀自动打开4次。经过排查4次均是工艺问题。3次是前工序操作原因导致气量减少,流量、压力降低;1次是补二氧化碳系统设置自动调节,阀门关闭过快。
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工艺问题:1.系统工况波动过大,特别是压力,因为喘振点直接受进口流量计喉管压差影响,进口压力陡然减少,压缩机系统还没喘振,但是大压差已经导致喘振点直接越过喘振保护线和喘振线,进入喘振区,造成喘振。原因有前系统压缩机跳车、自调阀故障关闭、分离器液阻、填料过滤器坍塌、安全阀起跳或设备管道破裂等。 2.压缩机后系统憋压或差压导致压缩机出口压力过高,合成系统的驰放气阀故障、甲醇分离器液阻、甲醇冷却塔结腊不畅等 3.整个系统调节手动阀门速度过快,特别是隔断阀,对气量和压力影响明显的阀门 4.加减负荷太快 仪控问题:1.喘振保护线距离喘振线的距离太近,特别是针对系统波动的离心式压缩机,喘振保护线应该放宽点。 2、流量计直管段要求不达标,特别是进口过滤、三通,系统很小的压力波动都会扩大花的显示真实流量 3、热电阻和压力变送器精度偏差大或故障 4、进口导叶调控阀故障 5、各相关自调阀的给定pid参数不合理,导致所调参数变化过快、过慢、过剧烈等,如补碳流量调节阀等 阀门问题:1、气动防喘振阀,气源不畅、污堵、泄露,导致气闭型喘振阀自动打开 2、喘振阀的两位五通电磁阀故障或电控系统故障 3、喘振阀本体故障 设备方面:设备叶轮流道设计过窄、扩压弯道、扩压器设计不合理
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