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请教往复压缩机主轴承温度高的原因?

各位大师,本人遇见一问题,往复式压缩机大修后主轴承温度超高(滑动轴承),59-63°C,轴与瓦间隙正常,油压正常,控制系统正常,但主轴承温度开机1小时就能上升至59-63度。请问各位大师压缩机主轴承温度高的原因是什么?
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共2个回答
压缩机整机负载情况你没说,我默认为一样了。
那么42℃进油,59-63℃轴承温度,简单考虑算作17-21℃的轴承温升。
对比维修前,不超过58℃轴承温度,即不到16℃轴承温
其实差别不算大。说不准轴承测温元件松动一下就有可能造成这种偏差。
个人建议,只要轴承温度不持续上升,以现在的温度水平,保持关注即可。但可以考虑下次停机时检查测温元件和轴瓦间隙。  
个人感觉59-63℃并不算高。当然,这个要根据以往数据对比来看。
轴承温度高:
1. 润滑油压,正常,排除
2. 间隙,正常,排除
3. 进油温度,待查
4. 润滑油杂质,待查
5. 压缩机负载,待查
6. 轴瓦巴氏合金脱落,待查
7. 油道堵塞,待查
 
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