（ 1 ）冷、热分流程的选择： 一般加氢装置反应部分流程可分为冷高分流程和热高分流程。流程选择要考虑的因素是两种流程情况下的循环氢纯度、溶解氢量、加热炉负荷的变化。要考虑的经济因素是流程不同所引出的主要设备规格、投资变化以及操作成本的增减。 冷高分流程的特点是循环氢浓度相对较高，工艺流程较为简单，高压设备个数相对较少，投资较为节省。 热高分流程的特点是热能利用较好，装置能耗稍低；工艺流程较为复杂，高压设备多，投资较大；循环氢纯度较冷分流程低。 考虑到装置加工能力大，采用热分流程能够更好得回收能量。故本可研推荐采用热高分流程。 （ 2 ）循环氢脱硫塔设置原则 是否设置循环氢脱硫设施取决于原料硫含量、产品要求及
催化剂要求。 装置原料硫含量较低，但产品要求为满足欧 Ⅲ 标准的精制柴油，且研究单位建议设置循环氢脱硫设施。故本可研推荐设置循环氢脱硫塔。 （ 3 ）分馏部分工艺方案 加氢精制产品分馏一般采用的方案有：单塔流程、双塔流程和汽油稳定流程。 单塔流程采用水蒸汽汽提，塔的操作压力一般在 0.4 ～ 0.5MPa 。该方案流程简单，便于操作，但存在粗汽油腐蚀不合格，塔顶含硫气体压力低等问题。 双塔流程设脱硫化氢汽提塔和产品分馏塔各一。脱硫化氢汽提塔采用水蒸汽汽提，塔的操作压力一般在 0.7MPa ；产品分馏塔可采用水蒸汽汽提，亦可采用塔底重沸炉供热的方式。分馏塔的操作压力可在 0.15 ～ 0.25MPa 范围内。采用双塔流程，粗汽油中 H2S 含量降低，含硫气体可有效地回收和利用，但双塔流程投资和能耗高于单塔流程。 汽油稳定流程一般适用于汽、柴油混合
加氢汽油量比较大的场合。 考虑进料组成和投资能耗等问题，推荐 单塔汽提流程，并设
汽油脱硫化氢汽提塔以解决汽油产品腐蚀问题 。
