固体润滑剂的作用及分类？ ¹

固体润滑剂是一种利用固体粉末、薄膜或整体材料来减少摩擦和磨损、保护表面免受损伤的物质。根据经济合作与发展组织(OECD)的定义，固体润滑剂是指能够保护相对运动表面、减少摩擦和磨损的任何固体粉末或薄膜。在固体润滑过程中，固体润滑剂和周围介质会与摩擦表面发生物理和化学反应，形成固体润滑膜，从而降低摩擦和磨损。

固体润滑剂的概念相对较晚，最早可以追溯到1829年伦尼(Rennie)进行的石墨和猪油复合材料的摩擦试验。二硫化钼是在20世纪30年代首次被用作润滑剂，目前固体润滑剂已广泛应用于许多机械产品中。它在高温、高负荷、超低温、超高真空、强氧化或还原气氛、强辐射等特殊且严酷的工况条件下能够有效润滑，简化润滑维修，为航天、航空和原子能工业的发展提供了必不可少的技术。

固体润滑剂具有以下基本性能要求：

1. 能够牢固地附着在摩擦表面上，具有保护表面的功能。
2. 具有较低的抗剪强度。
3. 具有良好的稳定性，包括物理热稳定性、化学热稳定性、时效稳定性，并且不会产生腐蚀或其他有害作用。
4. 具有较高的承载能力。

由于固体润滑剂不能像润滑油那样将摩擦界面上的摩擦热导出一部分，并且在使用过程中很难补充，因此在选择时应根据固体润滑剂的特点，考虑采取相应的补救措施。

目前还没有统一的固体润滑剂分类标准，根据不同学者和研究机构提出的方法，固体润滑剂一般可分为以下几类：

1. 层状晶体结构固体润滑剂：易于劈开的化合物或具有减摩作用的单体物质。根据结合形式、结晶体系和成分的不同，可以分为硫化物、硒化物、碲化物、氟化物、卤化物、单质(如石墨)、氮化物、氧化物和有机物等。