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管路分支后主管压力与分管的关系?

如下图所示。管路分支主管路压力p0,两个管路分支分别压力为pa,pb。楼主电厂热动专业,流体力学学过皮毛。因为化工领域涉及管路设计比较多,所以在这里问一下大家。 根据我实际观察,p0=pa=pb 。电厂很多管路的都是这样,基本大小是不变的,管路特别长除外。压力表上数值差别不大。 也就是管路分支后,分支管路压力跟主管一样,分流不分压。在论坛发过类似的帖子,很多专业的朋友给我的解释是把他想象成电路,就行。 我想知道管路分支,不分压这个是定理么?还是设计界公认的东西。为什么呢。 我在电厂实际看到的大部分是这样,这里讨论管阻可以忽略不计。求大神解释下为什么 我自己有一个理解,不知道可不可以。都知道管路设计有个最佳流速,同一种流体基本上流速选择好了就不会有太大的变化了。也就是说管路分支后,依然保持着最佳流速。而总流量又不变,是一样的。这就可以近似理解为管路没有分支,管径不变的情况下,把两支管路的分支想象成在同一根管子里的层流,也就是分层,实际区别在于分支管路是多了个分支管路里的流体与管壁摩擦的损失,而想象成一根管子层流是两股流体之间的摩擦。因为不考虑阻力,所以这里把两种情况等同了,所以在流速没有变化的情况下,压力是不变的。相当于是一个等压面上的两个点,只不过两个点的位置不一样。所以管路分支压力跟主管一样。 不知道我这样理解对么,求理论大神解答。还有把这个管路分支理解成电路,很多人都这么说,能给我解释一下么?谢谢(注意我这里说的是管路分支,并不是管路并联)
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共6个回答
两支管面积和与主管面积相当,且忽略阻力的情况下。各管路内流速差异不大,伯努利方程可得压力相当。但是极限情况下,支管管径都很小,压力肯定会变大。

整个系统一个压力。
既然不考虑阻力,当然是压力相同了
楼主所考虑的压力问题,以流体中的单个质点来说是流体分子间的相互作用,不会因为管道分支而产生改变。影响其的为系统能量变化,如分支后的管道摩擦,会导致系统能量损失,从而导致压力变化。无能量损失情况下,各分支压力流速与总管相同。
如果几百米管道分支怎么计算用什么方程呢管道是有延程阻力的自然就有存在压损,如果知道入口液体的流量和半径压力 还有分支的半径怎么算分支流量
不考虑沿程阻力的话,压力是相同的,主管跟支管的流速可能不同
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